工程伊始，建筑团队综合思索问题该型船在各个出产阶段有可能会晤临的问题，将整艘船的建筑规划周密化、管用化，按地区范围制订了机舱规划、甲板规划、上建规划；按出产进程度制订了货舱规划、涂装规划、试箱堆箱规划等。 

。（余俊伟）
    该船分段所有认为合适而使用外协制造，是国内第一次认为合适而使用巨型环断建筑的大型集装箱船。环段外乡建筑及驳运在国际上归属领先技术，困难程度高，风险大，此前国内船厂未曾进入某种环境。江南造船有关负责人表达，将接着敦实推进该系列后续船的建筑，保证依照规定的期限优质开赴。
    该船于2013年十一月动工。船东方表达，江南造船用阀门www.shpushou.com船有浩博的经验和先进的预设及管理水准，期望双边在未来有更多的合作机缘。该船共有16个环段外协制造驳运回厂，建筑团队周密谋划，分解各个驳运环节，制订了各阶段方案，梳理各部门职务和责任分工并按规划实行，最后将环段没有遇到困难入坞运载，按规划完成了该船的建筑工程。     
       
 
         
        
        出处：《中国船只报》
          
                
       
 
    该船的建筑开赴填补了江南造船在大型集装箱船建筑上的空白，有帮助于提高江南造船在大型集装箱船预设、建筑方面的竞争力。
　　五月二十号前半晌，江南造船（集团）有限责任企业为交银金融租赁有限责任企业建筑的9400TEU集装箱船首制船“MSC GISELLE”号起名称开赴。

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