。二月份儿，船东共订造了46艘新船，总运力为490载重吨；说话时的这一年前2个月新船订单量共129艘，1130万载重吨。

　　与此同时，今治造船的船厂里的规定模也在不断扩张，已经表决投资400亿日圆在东洋香川县丸龟市建筑一座新的干船屋，预设长600米，用于建筑超大型集装箱船。     
       
 
         
        
            
          
                
       
 
　　克拉克松表达，新船造价指数下滑主要是受引导价钱疲软的影响，同时，现时低收益背景下新船订单量较少也造成了船价减低。船屋动工办公已经于二月着手，预计将于下一年十月完工。三月初，手持订单量为5048艘船，共3.081亿载重吨。船用阀门www.shpushou.com

　　新船订单量的下滑也给船价带来了一定的下行压力。

　　克拉克松的数值显露，因为新船订单量下滑，全世界手持订单量同比今年前一年已经减退了9百分之百。克拉克松新船价钱指数比今年前一年同期减退了0.5百分之百。散货船船价跌幅最大，散运市场的不景气已经造成散货船订单量增速几乎停滞。

　　尽管东洋国内造船业连续不断施行兼并重组，但今治造船到现在为止已经处于领先位置，代替东洋造船联手变成东洋最大船厂。好望角型散货船新船价钱指数同比下滑7.1百分之百，灵便型散货船指数同比下滑6.4百分之百。今治造船在丸龟、西条、广岛以及今治的4家主要船厂到现在为止手持订单量总计达到153艘，总运力靠近1500万载重吨。

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