（王孙）
    在该船建筑过程中，外高桥造船企业以高标准的预设，精密细致化的项目管理，严明的安全、品质、精密度扼制和缜密的出产团体，为各道工序的有序推进供给了保证，仅用106天就成功实现了全船甲板贯通，并创下99吊完圆成船运载的最优秀的作品业纪录，充分展览出外高桥造船作为世界一流船厂的雄厚实在的力量。据悉，该平台到现在为止已完成95百分之百的设施安装，不止出坞状况接着获得改善，还第一次在船屋内完成了平台桩腿上升下降尝试，打破了韩国造船公司直到现在未能攻克的重大技术因难关口，进一步提高了我国海洋工程装备建筑技术水准。
          
        

。该企业总经理王琦表达，将按规划、按进程度把该船制造为精品船。在出坞形式上，达飞客轮企业、法国船级社（BV）的代表对该船的建筑品质和进程度完全一样予以肯定。据绍介，该船的出坞状况相当完整，除开已成功实现三通一排（通风、通电、通救火水、排水域统）完工和四机一炉（主机、发电机、舵机、锚绞机及锅炉）机械完工等工程目的，在壳、舾、涂一体化方面也获得较好绩效，全船内舱涂装作业已基本完工，这将大幅度缩减该船的码头建筑周期。
    该船由中国船只（香港）航运租赁有限企业订造，由法国达飞客轮企业承租营运，具备载箱量大、运营成本低、节能、环保、高效等优势和独特的地方，那里面局部技术是国内造船行业第一次应用。     
       
 
 
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        出处：《中国船只报》
          
                
       
 
    同一天，外高桥造船企业建筑的第五座JU2000E型自升式钻井平台出坞。
    二月十号，上国外高桥造船有限企业建筑的到现在为止国内最大集装箱船18000TEU集装箱船首制船没有遇到困难出坞，按照规定的时间完成了又一关键性出产大节点。

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