大型水泵出口的重锤式液控制止回蝶阀的止回原理是什么?

1、基本电液工作原理如下：开阀时，电磁阀换向，油泵启动，液压油经流量控制阀、高压胶管进入油缸，推动活塞，带动与之相连的杠杆举起重锤开阀。开阀到位后自动保压系统启动；电机继续给保压蓄能器充压。

伺服电缸工作原理

可以，伺服电缸是通过内置的行星齿轮电机驱动梯形丝杆，丝杆再推动固定在推拉管上面的螺母实现推拉管的运行。电机的正反转工作实现丝杆上面的螺母的正反向运行从而实现推拉动作。

伺服电缸用伺服电机 同步带 滚珠丝杠传动 有较高的重复定位精度 这玩意儿机械部分相对还是比较简单的 电控部分较复杂 尤其多缸控制的多自由度结构。伺服电动缸可以停在行程中的任意位置。

工作原理 电液脉冲伺服油缸是由步进电机、三位四通伺服阀、机械反馈装置(丝扛副)和油杠组成。

电动缸的英文名称是Linear Actuator，和很多产品一样，电动缸也有很多称呼，行业内将电动缸又称为伺服电动缸、电动执行器、电动推杆、电动缸伺服缸、电缸、线性致动器、电动滑台、直线滑台、工业机械手臂等。

电缸，也被称为电动执行器，是将伺服电机与红杠一体化设计的模块化产品。电动缸式用电动机带动螺杆旋转。

液压：其传动要靠液体，由电机驱动油泵，经过换向阀改变方向，再由液压缸执行压力作业，其压力经过油管和阀体，有一定的损失。

哪位高手能详细解释下这种液控单向阀的控制原理?

1、当液压控制口X或Y不通压力油时候，此阀相当于一个单向阀， 油液只能从A口流入顶开阀芯，然后从B口流出。如果从油液B口流入则阀芯被弹簧和油液顶死而不能打开，油液不能通过。

2、当控制油口不通压力油时，油液只能从PA→PB；当控制油口通压力油时，正、反向的油液均可自由通过。单向阀覆盖：直角单向阀、单向阀作用、可控单向阀、低压单向阀等。

3、单向阀工作原理是只允许介质向一个方向流动，而且阻止反方向流动。通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开；流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。

4、如图是一个可控的单向阀，图左，当A压力大于B时，压力推动单向阀芯克服弹簧作用力，介质可以由A流向B。而当B压力大于A时，在介质压力和弹簧共同作用下，单向阀芯只会紧闭，介质无法由B流向A。

5、液控单向阀采用锥形阀芯，因此密封性能好。在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。

液控缓闭止回蝶阀的工作原理

1、液控缓闭止回蝶阀是目前国内外较先进的管路控制设备，主要安装于水电站水轮机进口，用作水轮机进口阀；或安装于水利、电力、给排水等各类泵站的水泵出口，代替止回阀和闸阀的作用。

2、1）开阀：液控蝶阀开阀时 ，利用液控站和举升油缸的作用力，通过举臂，重锤杆、阀轴等零件，带动碟板作90°旋转。

3、主要是重锤保证当正向压力不能打开阀门时阀瓣和阀体的密封，反向来压力时阀瓣在重锤和反向压力的作用下密封。同时液动控制能保证阀门在任何时候的开启关闭。

液控单向阀的工作原理是什么?

当控制油口不通压力油时，油液只能从PA→PB；当控制油口通压力油时，正、反向的油液均可自由通过。单向阀覆盖：直角单向阀、单向阀作用、可控单向阀、低压单向阀等。

单向阀工作原理是只允许介质向一个方向流动，而且阻止反方向流动。通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开；流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。

单向阀是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流的装置。所以液压单向阀也可以称为止回阀。如图是一个可控的单向阀，图左，当A压力大于B时，压力推动单向阀芯克服弹簧作用力，介质可以由A流向B。

液压单向阀工作原理 当控制油口不通压力油时，油液只能从PA→PB；当控制油口通压力油时，正、反向的油液均可自由通过。

液控蝶阀的介绍

1、1）开阀：液控蝶阀开阀时 ，利用液控站和举升油缸的作用力，通过举臂，重锤杆、阀轴等零件，带动碟板作90°旋转。

2、液控缓闭止回蝶阀是目前国内外较先进的管路控制设备，主要安装于水电站水轮机进口，用作水轮机进口阀；或安装于水利、电力、给排水等各类泵站的水泵出口，代替止回阀和闸阀的作用。

3、液控蝶阀是根据启、停泵的水力过渡过程理论，采用分阶段、按程序开、关阀，对防止水泵倒转，抑制水压波动和水锤产生具有良好的效果。

4、启闭件（阀瓣）借助介质作用力，自动阻止介质逆流的阀门（GB/T21465-2008 阀门 术语)。液压蝶阀的开启是通过液压控制的。关闭方式有人为操作和电磁阀失电利用重锤或蓄能器使它关闭。所以它应该叫液控蝶阀。

5、重锤式液控止回蝶阀与水泵联动控制，当液控蝶阀收到停泵信号时，控制阀门的液压装置回油管路上的电磁阀打开，在重力作用下，举起的重锤落下，油缸内的压力油流回油箱，阀门随之关闭。