什么是涡轮？

先下结论：在指定的专业领域如航空发动机，燃气轮机等有明确定义，即从流体中提取可用功的旋转机械。在整个机械领域，有更广泛的定义：与流体相互作用的旋转机械。

涡轮是什么？

涡轮由两部分组成，一是新鲜空气增压端、另一部分为废气驱动端，两端各有一个叶轮，滑斗在同一轴上，轴的支承为轴套。涡轮增压器叶轮的旋转动力来自于废气。涡轮增压器壳体为镍、铬和硅合金材料，轴为铬和钼合金材料。更重要的是，涡轮增压器是在高温枝郑、高速条件下工作的，为保证其正常工作，在涡轮增压器中通入了机油和冷却液，以保证有效的润滑和冷却，改善工作条件。发动机排出的具有高温和一定的压力的废气进入增压器中，推动轴的叶轮以每分钟高达数万甚至几十万转的高速度旋转，怠信搭磨速时，叶轮转速为12000转/分，当全负荷时，叶轮转速可达到135000转/分，普通的轴承是无法承受如此高速而产生的高温和磨损的。

关于手动蝶阀与涡轮蝶阀的区别有哪些

蜗轮蝶阀是蜗轮驱动，但也需要人工转动手轮操作，所以蜗轮蝶阀也是手动蝶阀的一种。

手动蝶阀分为手柄蝶阀和蜗轮蝶阀。

手柄蝶阀就是用手柄操作阀门开关的蝶阀。

涡轮蝶阀是在蝶阀上安装了涡轮装置，转到手轮来操作阀门开关敏渣笑。

涡轮蝶阀比手柄蝶阀在操作上，更省力。

在口径200mm以内的低压管道上，手柄蝶阀和涡轮蝶阀都可以通用的，大于200mm以上桥含的低压管道，使用涡轮蝶阀更适合，因为口径变大，扭矩增大梁雹，用手柄开启会困难。在高压管道上，力矩大，推荐使用涡轮蝶阀。

什么是涡轮?

涡轮（Turbo），是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。

发动机的增压方法根据驱动增压器所用能量来源的不同，基本上可以分为四类。

机械增压系统，增压器由发动机曲轴通过齿轮(或皮带等)直接驱动。

废气涡轮增压系统，增压器是由发动机工作时排出的废气带动的。

复合增压烂亏弊系统，即在发动机上，既采用废气涡轮增压器，又同时应用机械增压器。

气波增压系统，利饥族用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。

在不改变发动机排量的条件下，涡轮增压发动机能较大幅度地提空档高发动机的功率及扭矩，一般而言，加装涡轮增压器后的发动机的功率及扭矩要增大2 0 % ~ 3 0 % 。从另一方面讲涡轮增压能够提高汽车的燃油经济性。

不过涡轮增压也有它的缺点，这就是涡轮迟滞效应，因为涡轮要等发动机达到一定转速时(大概2000rpm)才能启动工作，其次是涡轮增压带来的噪声增大和排气散热问题。还有就是涡轮增压发动机内零部件常常处于高温、冲击大的环境， 因此此类发动机对机油有特殊要求， 必须抗磨性好、耐高温、建立润滑油膜快、油膜强度高、稳定性好和粘度低等。

涡轮蝶阀与手动蝶阀的驱动方式和结构的区别

蜗轮蝶阀知判需要人工转动手轮来操作蝶搭清改阀的启闭，它和手柄蝶阀一样，都是手动蝶阀的一种。

蜗轮蝶阀根据结构可以分为中心垂直板结构，双偏心结构、三偏心结构等等。

手柄蝶阀因为受自身驱动方式限制，只适合用于正衫中心垂直板结构的软密封蝶阀。

涡轮是什么意思?

涡轮（Turbo），是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。

在不改变发动机排量的条件下，涡轮增压发动机能较大幅度地提高发动机的功率及扭矩，一般而言，加装涡轮增压器后的发动机的功率迹陵及扭矩要增大2 0 % ~ 3 0 % 。从另一方面讲涡轮增压能够提高汽车的燃油经济性。

扩展资料：

涡轮增压器的发明者瑞士工程师比希，他于1905年申报了此项专利。当时主要应用于飞机发动机和坦克发动贺州粗机，直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上。20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保禅镇时捷911问世。

但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB萨博公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那时的涡轮增压器仅限于装配在小车的汽油发动机上面。一直到80年代中期，欧美的卡车制造商才将涡轮增压技术应用在各自的柴油发动机上面，而国产车是在这10年才开始逐渐流行带涡轮增压器车型的。

参考资料来源：百度百科-涡轮