电动调节球阀不锈钢截止阀属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏，当介质由阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障，近年来，从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少，电动执行机构气动调节阀由气动执行机构和调节阀两部组成。

　　执行机构是执行器的推动装置，它以压缩空气为动力，输出推力，调节阀是执行器的调节部分，直接与介质接触，调节介质的流量，由于气动调节阀具有结构简单，动作可靠，输出推力大，维修方便，防火防爆和价廉等优点，气动调节阀广泛应用于化工，石油，冶金，电力，轻纺等工业生产过程的自动调节和远程控制中。

　　电动调节球阀V型球阀是球阀的一种，它的关闭件是半球体上开有V字型开口，V型开口具有锋利的刃口，在球体回转过程中，关闭件之间有擦拭作用，对介质具有强有力的切断力，球体的V型开口与阀座流道形成一个扇形区域，在回转过程中可改变流道截面积，形成对介质的精确调节，它是一种角回转的调节阀，其密封性能与普通球阀相同，使它同时具备调节和开关两种功能，与气动或电动执行器配套，广泛使用于工业过程自控系统中，电动调节球阀过滤分离器在一定的压力作用下。

　　尽管电动调节球阀阀门执行器已使用了几十年的电厂控制隔离，或富裕，阀门，经营传统的仪表控制阀已成为气动弹簧膜片驱动器，通常使用一个附加定位。

　　这里面有很多很好的理由选择，该控制阀的性质需要不断的运动，在过去，这是较容易实现用压缩空气驱动的执行器和定位，相比之下，电动调节球阀执行器将需要有不断反复的电机，并因而对汽车起动和控制应变，此外，传统的电厂通常位于一个单独的马达控制中心的一些从较终控制元件的电动机起动器的距离，使复杂的安装望而却步。

　　但由于用压缩空气供应有关的各种问题，工程师们经常讨论的一个发电厂利用纯电动汽车运营商的设计理念，以作动阀和减震器的所有类型，电动调节球阀工程师们提出的各种建筑，试图消除对空气压缩机及相关传输管道需要全电式工厂，但压缩空气中仍然根深蒂固电厂设计的历史。