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铸铁船用阀门CB/T465等各类船用产品材质标准

作者:小编    发布于:2019-11-22 23:55:30    文字:【 】【 】【

本章所列的铁基金属将满足被裸露在含硫酸性环境的要求。(定义见1.3)
  3.1概述;船用阀门大多数对硫应力裂纹敏感的铁基金属通过热处理、冷作或二者兼施后,可使其得到有力的改善。下面的章节将阐述对所选定的材料,为使其具有可接受的抗硫应力裂纹性能,而要求的热处理。
  3.2 碳钢和低合金钢
  3.2.1所有硬度最高为22HRC的碳钢和低合金钢在下述情况时均可选用:(1) 含镍量小于1%;
  (2) 满足3.2.2、3.3和第五章的有关规范;(3) 采用下列之中的一种热处理条件:
船用阀门
  (a) 热轧(仅用于碳钢) ;(b) 退火;
  正火;
  (d) 正火和回火;
  正火、奥氏体化、淬火和回火;(f) 奥氏体化,淬火和回火。
  3.2.2 在冷轧、冷锻或其它加工过程中形成的永久变形、外层纤维变形的任何冷变形大于5%时,对该金属必须进行热应力消除。热应力消除应按ASME法规第哑章第1部份。船用阀门除了最低应力消除温度变为1100F(595C)之外,零件的硬度不得超过22HRC。

船用阀门
  3.2.2.1
这些要求不适用于表3所列的管子等级或按适当的规则进行压力试验产生的冷作。仅在API规范的许可下,冷回转矫直管子才可采用。ASTM A53B级、ASTM A106B级、API 5L X--42级、或具有相同化学成分,冷变形不超过15%,且其应变区硬度不超过190HB的较低强度级的材料可用于冷作的干管附件。
  3.2.3 由Cr、MO系列(AISI 41xx和其改良型) 低合金钢制造的管子和管状零件,在淬火和回火后,硬度最高为26HRC的情况下可以采用。
  3.2.3.1
在硬度大于22HRC的这些合金,为了保证其抗硫应力裂纹性能必须谨慎注意其化学成分和热处理。因此,当使用超过22HRC的合金时,对于使用者是个惯例,即由使用者进行碗应力裂纹试验(按1.6.) 以确定这材料在硫应力裂纹(SSC) 性能方面相等于类似的曾在含硫酸性环境中满意使用的材料。
  3.2.3.2
 若船用阀门管子和管状零件是在低于950F (510C) 进行冷矫直,则应在不低于900F(480C) 的温度下进行应力消除

 
 
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