据Clarkson估计，到现在为止1艘10年船龄的VLCC可卖到4800万美圆，15年船龄可卖到2800万美圆。

。Clarkson指出，该交易成功价显露油船（大致相似船龄）的价钱正趋坚挺。Clarkson指出，“因船东对接下来的油船租赁市场持看涨举止神情，造成整个儿大型原油船模块的询价依旧非常踊跃”，到现在为止交易成功无几的端由只是可供卖出的船有限。到现在为止看，BW计划将进展重心放在MR型成品油船市场。《通商潮流》（TradeWinds）九月19早上出版的报纸道，BW集团将2000年造、29.9万DWT的“BW Nysa”轮以约3000万美圆的价钱卖给了希腊新晋船东Smart Tankers。这个之外，“BW Nysa”轮被卖出又一次导发市场对BW集团将退出VLCC模块的料想。     
       
 
         
        
        出处：通商潮流汉字版 
          
                
       
 

　　Clarkson几天前称，因为市场对购买原油船的兴致浓厚，VLCC船价在接着攀升。此前，BW已在2013年七月将2003年造、29.8万DWT的“BW Luck”轮（现更名为“Nave Celeste”轮）以3500万美圆的价钱售出；十月卖出了2003年造、29.8万DWT的“BW Luna”轮（现更名为“Success 船用阀门www.shpushou.com Fortune”轮），价钱3600万美圆。作为比照，说话时的这一年五月，2000年造、28.9994万DWT的“Asian Progress II”轮的售价仅为2850万美圆，买主是Altomare。

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