“中远川崎118”轮是南通中远川崎船只工程有限企业为上海中远集装箱企业建筑的，8艘同类船型中的最终1艘，总造价10亿我国法定货币。该轮总长366米、型宽51.2米、型深29.85米，总箱位13000多个，是当今世界最高级、中国第1的超大型集装箱船。
 

    新华网南京九月十九号电 九月十九号11时，在通过5钟头的航行后，老船长366米的“中远川崎118”轮没有遇到困难在宝山成功实现长江上海引航员在航交接，出江入海施行试航。充当此次引航员的是长江引航核心南通引航站高级引航员团队。     
       
 
 
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        出处：新华网江苏频带
          
                
       
    据悉，“中船用阀门www.shpushou.com远川崎118”轮将在完成海上试航担任的工作后，停泊浙江舟山鑫亚船厂码头开赴船东，并将起名称为“中远丹麦”。
    从2013年二月第1艘中远川崎111轮出江试航，至此次中远川崎118轮，南通中远川崎均匀每3个月就有一艘13000标箱集装箱船出江试航，并开赴船东，显露了南通船企雄厚实在的力量和“南通速度”。
 
在现时全世界航运市场不景气的环境下，南通引航站始末坚决保持“服务优先 安全第1”理念，以优质服务专心爱护南通“大船”品牌，选派精兵强将充当引航，保证了南通新造船只的安全。作为超大型集装箱船的典型代表，该轮具备油耗低、装箱量大、建筑精密度高、适港性强等优势，能效预设指标比国际同类标准船型低25百分之百，船只装载量、营运迅速性、灵活性和安全性能指标等，均属世界先进。
          
        

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