西门子称运送、安装以及开始工作涡轮组件的成本凌驾了预先期待。

因为这个早期的海上风电项目预算严重超过标准，投入生产也被延缓，由于研发商需求为口岸、专用船舶及电力连署设施投入数十亿美圆。

今年前一年，可再生能量物质发电量占德国发电量的24百分之百。工程师务必将涡轮船上的发动机、变压器和换流站的底座固定在水面以下130多英尺处。

Meerwind项目在德国位于北海的海域，预计年内着手发电。

全世界第1沧海上风电涡轮生叶产商西门子及其合作火伴承认，它们过低估计了海上风电项目身后的挑战。能量物质业游说组织BDEW说，风电占德国可再生能量物质发电量的比例超过三分之一，是德国“绿颜色”电力的最大出处。

然而该企业表达，在这一过程中它们学到达新的技能。但自打德国在本百年初着手计划海上风电项目投资以来，际遇了幢幢阻力，涵盖缺乏配件供应商、没有连署风力涡轮和国度用电器网所需的设施。

积年来德国雄心精神旺盛的研发海上风电的规划迈步维艰，一直处于损失当中。这需求建设规模有工厂那末大的海上换流站。

Meerwind项目标支持方已投资16亿美圆研发风电。

尽管存在上面所说的挑战，但在德国用更环保电力出处代替核能发电厂和化石燃烧材料电厂的策略中，风电仍霸占幢幢地位。

西门子风电部门的负责人汉尼拔(Michael Hannibal)称，海上业务的目的是到2020年将成本减低40百分之百左右。

到现在截止，德国的海上风力发电量约为630兆瓦，德国规划使海上风力发电有经验到2020年增长到10倍，达到6.5千兆瓦；到2030年达到15千兆瓦。

汉尼拔称，西门子最大风力发电机的装机容积是6兆瓦，不过该企业需求着手思索问题8兆瓦的机组。

西门子送电子企业的首席执行长Tim Dawidowsky说，西门子为建筑离岸换流站安置的时间增至五年，延长了近一倍。

德国仍预计，说话时的这一年可再生能量物质补贴总数将升至大约240亿欧元，而这笔钱将由电力消费者买账──经过另外交来电费的方式。福岛核能发电站意外发生后，德国迅即关闭了八座最老旧的核能发电站，并规划到2022年底闭剩下九座核能发电站。

西门子称，以往两年在制作和准备换流站方面的延宕使企业亏损近9亿欧元，那里面涵盖周四宣告计提的支出。

因为沧海上几乎老是有风，因为这个海风具备研发浩博且环保电力资源的很大潜在力量。

固然处于浅水，但Meerwind的建设异常困难。西门子在七月份儿终于安装完了最终两个换流站。
          
        

。项目标延迟在两年时间里给西门子导致10亿美圆成本。上以星期这些个挑战对财务的影响获得了印证。这个过程的困难程度被证实比预先期待大得多。即使是在开放水系建设所需的船舶也无从取得。如今像黑石集团(Blackstone)这么的投资者以及西门子(Siemens AG)等供应商则期望掉转这一形势。

另一个问题是给这个系统装电线，以便将海上发的电输送给陆地的消费者。到时候这一成本水准仍将比现今的陆地风电成本要高35百分之百左右，比石炭和天然煤气发电成本凌驾1.7倍，不过预计未来还将接着减退。西门子的竞争对手阿海珐(Areva SA)和维斯塔斯(Vestas A/S)已经有8兆瓦的产品了。该项目共有80个大型西门子风机，项目进程度较原规划滞后一年左右。

海上风力发电在技术上一天一天地走向成熟，但从经济角度来思索问题，仍令人踌躇。西门子表达，企业新计入1.28亿欧元（合1.71亿美圆）与连署海上风电场和电网有关的支出。每建一个换流站花掉西门子大约10亿欧元。

该行业觉得，工业化的进一步进展和科学技术的进步提高，将有助于削减海上风力发电的成本。     
       
 
 
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汉尼拔称，长时期目的是减低成本，要得海上风力发电可以与煤、气发电竞争。

海上风力发电在德国再生能量物质发电中仅占细小的一小批──不到1百分之百，不过在这私人口密布的国度，最有前面的景物的陆上风力发电项目已经分割完结，所以投资者们只好将视线投向海上风力发电。

其它风电站在建设中，涵盖德国公共事业企业RWE AG研发的Nordsee Ost项目。海上风力发电的成本无上可达0.18欧元/度，而日光能发电和陆上风力发电的成本散布为0.11欧元和0.08欧元，石炭和天然煤气发电的成本则低达0.04欧元。

picture-alliance/dpa/Associated Press

私募股权企业黑石集团和德国项目研发商WindMW已在这个位于北海、距离德国海岸50多英里（约合85千米）的海上风电项目上投入了12亿欧元。

咨询机构IHS Energy的高级剖析师戴尔(Magnus Dale)表达，要补救以上差距需求有长时期补贴项目。

德国正在向该行业供给长时期支持，为海上风电场供给最长12年的补贴，尽管该国已经把到2030年的装机容积目的下调了40百分之百，以遏制不断升涨的成本。为了成功实现这一目的，西门子正在思索问题开发更大、更高效的风力涡轮船上的发动机。在2011年三月海啸造成东洋福岛核能发电站出事后，德国加快了退出核能发电的步伐。这个名为Meerwind的项目共有80个大型西门子涡轮船上的发动机，预计将在说话时的这一年底着手发电，比原定时间延迟了一年左右。

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