自2011年起广州已多次成功举行国际游船展。
　　这个之外，也要增强游船club的培养和监视管理；增进非官方的资本进入了游船产业；参照香港等地作法，立法颁布有关游船担保政策，树立游船动态信息管理系统，建设游船买卖商品平台。但同时也面对有关法令规则不完备、计划和政策支持不充足、水上资源对非官方的资本开放不够、高端人材奇缺等问题抑制。到现在为止，欧修饰头发达国度均匀每171人领有1艘个人游船，美国为14比1，香港约有游船3000艘，每年游船产业带来的产值达40亿港元。     
       
 
 
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        出处：中国新闻网
          
                
       
　　议案还尤其提议，将广州游船产业进展归入粤港澳合作内部实质意义，大力推进穗港澳游船自由挺进展规划，推动三地游船登记、检查验看、操作担任职务的人资格等方面的“三地”互认制度，成功实现“固定地区范围、固定时间界线、固定回数”内的穗港澳游船“双向自由行”，并争取国度中人口岸办及国度各港口管理部门，在安全及管理控制管用的前提下，尽力简化国内游船和港澳及异国籍游船出进港口程序，制定和实行试试有帮助于游船业进展的一揽子游船港口管理政策。
           　　中新社广州二月十八号电　广州城市管理工作治协商会议委员十八号在该市“两会”上提出在穗建设华南游船核心，将游船产业变成广州继交通工具产业在这以后的重大商机，并归入粤港澳合作内部实质意义推进穗港澳游船自由行，该份议案被列为广州城市管理工作治协商会议重点议案。
        

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　　议案提议，以“培养大产业，进展大平台，形成大市场”理念制定《广州游船产业进展计划》，涵盖做好游船制作业、游船休闲旅游业、游船会议广发阅览业以及有关衍出产业计划，制造华南游船预设制作、游船休闲旅游和国际地区范围性游船广发阅览买卖商品等三大核心。即使在珠三角学，深圳、珠海、中山等城市的游船业进展得也很快。
　　这份由广州致公党提出的议案列举了这么一组数值：据测算，游船每1美圆产值能够拉动10美圆有关产业链产出，被称作21百年“飘浮在金子水路上的重大商机”。积极开启游船大众消费市场，形成不买游船可以租游船、不买不租游船也可以加入游船club活动，各类消费人海都有机缘参加的游船大市场。
　　广州作为“水城”，河流错综复杂，航运文化历史年代久远，造船业发达，经济实在的力量雄厚，具备结果为华南游船核心的独有特别优势。据获悉，到现在为止广州已领有多家游船club，那里面南沙游船会是中国大陆地区首家、亚洲第六家获“五金锚”国际标准证明的游船会。
　　议案觉得，制造华南游船核心，是广州继交通工具工业在这以后培养新的支柱产业、拓展经济进展新平台的事实挑选。

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