“抓改革、重创新、促转型，科学构建新式口岸进展建设整体体系，将‘主攻沿海’战略落实。作为浙江省重点临港产业，头门港区列入浙江“一核两翼三圈九区多岛”海洋布局中“南翼”的关键节点。
    临港产业各个方面开花

    那里面，与宁波港组建台州湾港务有限企业，使台州出口集装箱可直接从海门港区出发，经过宁波港中转国际干线航班，与全世界100多个国度船用阀门www.shpushou.com600多个口岸接轨，大大节约外贸公司的物流成本；与基隆港疏导“中远之星”客虎符水上定期航班，变成浙江第1个、全国第二个成功实现与台湾水上定期航班的口岸，架起海峡沿岸桥梁。2013年，台州港共完成集装箱吞吐量16.5万标箱，创历史新高，临港产业勃然兴起进展带来的口岸吞吐量递加发展方向显著。三个专业物流核心即环绕台州湾循环产业集合区，依托城市进展建设涵盖库存核心、加工配送、金属拆开等椒江、黄岩、路桥三区专业物流核心，为台州经济社会形态进展供给港航物流支持。     
       
 
 
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        出处：中国河运报
          
                
       
 
    现时，《台州港航物流服务整体体系建设研讨》没有遇到困难经过台州城市管理工作府评审，明确了建设六大买卖商品平台、海陆联动集疏运整体体系、金融和信息港组成一套服务整体体系、建造集装箱物流平台4项物流整体体系建设，将在2015年基本建成6大买卖商品平台，基本形成三个层级的口岸集疏运和口岸金融、信息两大服务支撑整体体系。
    近年来，台州港主动接轨国内大口岸，先后建造宁波-台州、基隆-台州、温州-台州“口岸联盟”平台，成功实现口岸资源互补。
    据悉，台州综合性物流园区涵盖头门港区物流园区与大麦屿港区物流园区，作别形成石炭基地、钢材物流基地和海峡沿岸商品买卖商品核心、石炭买卖商品市场。
    “三位一体”物流整体体系稳步推进

    这个之外，玉环大麦屿港区对台直航3万吨级客滚码头工程在中捷环洲港区1.5万吨级码头的基础向上行改扩建，到现在为止码头水利工程局部完成50百分之百，后方陆域及堆场完成60百分之百，旅检大厅已兴工建设；三门健跳港区浙能台州第二电厂2×1000mw机组“上大压小”新建工程3000吨级综合码头已完成主体动工，3.5万吨级卸煤码头已完成招投标，共进入了动工建设阶段。
    “口岸联盟”功效显著

    2013年，台州港航系统河运基础设备建设投资再创新高，全年完成建设投资8.6亿元，是台州建港以来投资最大的一年，为年份考察审核目的的1.5倍，投资提高率居浙江省交通系统成绩优秀，各个方面助推了台州海洋经济进展。据测算，头门港区码头建成后，一笔千辆交通工具的订单能节省30-50万元物流成本，口岸经济优势表面化。”台州市港航管理局局长管文新绍介。对台直航开始工作4年来，共运输过客246航次、102680人数，为浙江与台湾之间开启了一条经贸合作和旅游联动的金子水路；与温州港合作研发建设乐清湾进港航道一期工程，成功实现10万吨级散货船单向乘潮通航、5万吨级集装箱船双向乘潮通航，并争取到达交通运送部与浙江省1.64亿元的求助资金，为台州港河运工程建设省部级求助之最，该工程于2013年根没有遇到困难完成竣工验收。
    对照“创新转型、实实在在地做兴业”的要求，台州港逐层推进港航重点物流园区和物流核心整体体系建设，切合实际将“三位一体”物流整体体系打导致为口岸航运业进展的暂住落脚点，建成两个综合性物流园区、三个专业物流核心和两个配送核心。据台州市港航管理局副局长陈安绍介，其二期码头2个5万吨级码头经过了浙江省交通运送厅团体的工可评审，未来有盼变成浙江沿水产业带关紧提高极。
    2013年十二月二十五号，临海头门港新区正式设立，微记着台州港头门港区研发踏上了新征途，海洋经济进展做出典范区建设翻开了新篇和章。
          
        

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    2014年前，重新门港区传来好消息儿，开始走码头沉桩作业没有遇到困难完成，拉开了头门水上动工的序幕。

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